Tecnica&Teoria

Valore TPI degli pneumatici: cos’è e per cosa serve

Gli pneumatici per bicicletta hanno diverse caratteristiche, ognuna delle quali ne definisce finalità rispetto alla guida, uso sul tipo di bici e caratteristiche principali in generale. Tra queste caratteristiche troviamo il TPI, acronimo di Thread Per Inch, ovvero fili per pollice. Il TPI di uno pneumatico indica la densità della carcassa dello stesso, misurata in base al numero di fili di nylon che attraversano una superficie stabilita di 1 pollice quadrato.

A seconda del valore di TPI che troviamo stampato sulla carcassa, gli pneumatici acquisiscono tutta una serie di vantaggi e svantaggi rapportati all’uso che ne andremo a fare. Più piccolo è il numero di TPI, maggiore la densità della carcassa, più grande il numero di TPI, minore la quantità di gomma contenuta nella stessa; in quest’ultimo caso lo pneumatico risulterà essere più leggero, ma al tempo stesso più sensibile alle pizzicate che potrebbero causare una foratura.

Tanto per dare degli esempi, i copertoni utilizzati nel DH hanno una densità di circa 30 TPI, mentre quelli per XC sono intorno ai 120 TPI. Importante imparare il principio che vuole numero piccolo per grande resistenza e numero grande per minore densità. Passato questo scoglio il gioco è fatto, ed il valore di TPI diventa un grande alleato nella giusta scelta degli pneumatici perfetti per la nostra bici.

Altro aspetto da tenere in considerazione, e sempre legato al valore di TPI, è il rumore che lo pneumatico produce col rotolamento; anche in questo caso vale l’inverso, col valore maggiore di TPI che corrisponde ad un minor rumore di sottofondo quando pedaliamo e viceversa.

Al momento attuale i maggiori produttori di pneumatici per bici si attestano su un valore medio di 60 TPI per i loro copertoni più versatili. Come anticipato in precedenza, invece, nello specifico pneumatici per XC viaggiano dai 120 TPI in sù, mentre dai 27 ai 100 TPI sono valori che corrispondono a pneumatici da DH, Enduro e Trail.

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