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Bianchi Specialissima Pantani Oropa: per ricordare “la rimonta del secolo”

Tempo di Giro, tempo di imprese e di ricordi. Tempo di miti. Qualche mese fa, lo scorso marzo per l’esattezza, Bianchi svelò un’edizione limitata, un tributo all’ultimo idolo delle folle, a quel Pirata che indissolubilmente ha legato il proprio nome a quello della casa milanese.

Bianchi Specialissima Pantani Oropa, e c’è poco da dire. Forse solo le parole che Bianchi ha usato per definire quel giorno, quell’impresa: “la rimonta del secolo”. Una rimonta dal sapore epico, un’ascesa, quell’ascesa al Santuario di Oropa che rimarrà per sempre nella testa di tanti, molti. Fermato da un problema meccanico, Marco Pantani risalì l’intero gruppo, dal fondo fino a riprendere i fuggitivi, per andare a vincere in solitaria. Era il 1999, l’anno dello scandalo, l’inizio della fine.

La Bianchi MegaPro di Pantani era una bici speciale, diversa da tutte le altre, con telaio in alluminio con tubazioni talmente sottili da non arrivare al chilo di peso. Una bici fuori commercio, che in tanti chiedevano alla Bianchi ma che la stessa casa si è sempre rifiutata di produrre per il grande pubblico.

La Specialissima Pantani Oropa è un’altra cosa, ma sempre di alta tecnologia si tratta; stavolta il telaio è in carbonio, del peso di appena 780 grammi, dipinto a mano, riprende i colori della Bianchi della Mercatone Uno di quell’anno. Monta una trasmissione Campagnolo Super Record a 12 velocità, pneumatici Vittoria e ruote Fulcrum Racing Zero. Un vero e proprio missile del quale il Pirata sarebbe stato orgoglioso.

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