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Maxxis Rekon Race: arrivano sul mercato gli pneumatici di Nino Schurter

Nino Schurter, attuale Campione del mondo di cross country, li ha usato in quasi tutte le piste del mondiale durante il 2018; ed è anche merito loro, in fin dei conti, se l’atleta svizzero domina e vince praticamente ovunque e su ogni tipo di terreno. Sto parlando degli pneumatici Maxxis Rekon Race, che finalmente dal mondo delle competizioni arrivano sul mercato al grande pubblico.

I Rekon Race sono la variante, anzi l’evoluzione dei Maxxis Rekon; a differenza di questi ultimi i Race contano su una fascia centrale composta da tasselli di profilo più basso e arrotondato, per favorire il rotolamento e la scorrevolezza. Per questo è un pneumatico raccomandato soprattutto per la ruota posteriore, dove la necessità principale è quella di avere il massimo grado di velocità. Ma i nuovi Rekon Race possono anche essere adottati sia al posteriore che all’anteriore, quando per esempio si tratta di affrontare percorsi che non presentano terreni né troppo esigenti né troppo tecnici.

Se alla resistenza al rotolamento pensa la parte centrale dello pneumatico, al grip vero e proprio pensano invece le due bande laterali; nelle curve piatte, così come in quelle dove gli angoli di inclinazione sono più marcati, sono i tasselli ai lati del copertone a fare tutto il lavoro sporco di tenuta e sicurezza. Tasselli dalle dimensioni generose, posti in modo tutt’altro che casuale per apportare quel plus di trazione necessario.

Il Maxxis Rekon Race arriva sul mercato in due carcasse differenti, EXO e normale, in entrambi i casi con dimensione di 29×2.25 pollici, un TPI (fili per pollice utilizzati nella costruzione della carcassa) di 120 e la compatibilità col montaggio tubeless. Il peso dichiarato è di 670 grammi per il modello EXO, e 610 per quello a carcassa normale. Il prezzo è rispettivamente di 55€ e 51€.

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