Test: pneumatici e*thirteen TRS Race e TRS Plus 2018

In discipline quali l’Enduro è ormai norma montare pneumatici con caratteristiche diverse tra anteriore e posteriore. In effetti, ad essere diverse, sono le finalità: stabilità e direzionalità davanti, massima trazione dietro. Una scusa più che buona, quindi, per testare una marca mai provata in precedenza, ma della quale ho sentito molto ben parlare: mi riferisco alla e*thirteen, che recentemente ha lanciato sul mercato due nuove tipologie di copertoni da mtb, i TRS Race e Plus.

Montato il Race all’anteriore ed il Plus al posteriore, entrambi tubeless, mi sono fiondato immediatamente al bike park ad una manciata di chilometri da casa (che poi è lo stesso sul quale testo qualsiasi bici o componente mtb). Ma il terreno di sfida è stato anche quello di sentieri vari nelle vicinanze, in modo da avere un maggior numero di riscontri possibile su questi pneumatici. E la sorpresa è stata tanta, vista la sicurezza incredibile che regala la presa di entrambi i copertoni. Artigliano il terreno, rendendo possibile spingere fino al limite estremo in ogni tipologia di curva. Il battistrada fa un lavoro eccezionale, la trazione è sempre massima, anche davanti, dove la TRS Race svolge un lavoro ottimale.

Dietro la ruota non scivola mai, e sul fango va che è una meraviglia. Merito del composto di entrambi i pneumatici, con la versione Race dotata di una doppia mescola con gomma adesiva sul battistrada e materiale ad alta aderenza sui tasselli laterali, mentre la Plus mantiene la medesima mescola “appiccicosa” su tutto il disegno, sia al centro che ai fianchi. In più, uno strato di Apex all’interno della carcassa diminuisce la resistenza al rotolamento, rafforza il pneumatico stesso e aumenta il confort di guida. Almeno così dicono alla e*thirteen. Quello del quale sicuramente ci si accorge, è come questi pneumatici si adattino perfettamente al terreno sotto di loro. In più, esclusivamente sul Race, c’è anche un rinforzo laterale in Aramid, che aumenta sì la protezione contro le forature, ma anche la stabilità dei fianchi e la ritenzione dell’aria.

In definitiva, se state cercando un prodotto per le vostre uscite più estreme, e*thirteen ha quello che fa al caso vostro. Il lavoro fatto su questi pneumatici è fantastico, così come le sensazioni che regalano. TRS Race davanti e Plus dietro è l’accoppiata vincente nelle sessioni di Enduro. Con questi pneumatici come “scarpe” si può letteralmente volare, osare, spingere.

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