Road

Test: Cannondale SuperSix Evo Disc

Una sentenza, una sicurezza; una tutto fare di altissima gamma. E’ la Cannondale SuperSix Evo Disc, provata nella versione 2017 e che lascia veramente sbalorditi. E vi dico subito il perché; è per adesso l’unica bici che ho testato in grado di regalare prestazioni ai massimi livelli ma con confort.

Il suo raggio d’azione va infatti dai professionisti giù fino all’amatore che nulla chiede alla velocità, che non guarda il tempo (non quello meteo), e che al contrario cerca un mezzo valido ma che non gli faccia nascere i comuni problemi di lombalgia legati a telai super rigidi.

E quello della SuperSix 2017 è tutt’altro che un telaio rigido. O meglio, mi spiego, lo è, ma nel momento giusto, ovvero durante gli scatti in salita, dopo una curva quando si vuole rilanciare la pedalata. E’ preciso, permette di impostare la traiettoria che si vuole, anche sull’umido. Dove si va in sicurezza grazie ai freni a disco. Però, il medesimo telaio, sa anche essere dolce quando serve; come nelle sconnessioni, o su quegli asfalti rugosi delle strade di collina, dove certo non ci troviamo di fronte – anzi, sotto le ruote – un tavolo da biliardo.

Il merito è della tecnologia di costruzione di telaio e forcella (entrambi in carbonio) chiamata Tap (Truncate Aero Profile) che ne diminuisce la resistenza aerodinamica, unita al sistema di micro sospensione Speed Save, presente sui foderi posteriori, che aumenta il confort di guida ma senza penalizzare le prestazioni.

Poi c’è il perno passante, presente sia all’anteriore che al posteriore, che garantisce quella rigidità necessaria per scatti e allunghi. Ma allo stesso tempo offrono la scorrevolezza migliore per le salite; caratteristica questa che si apprezza anche su pendenze impegnative, come quelle che ho prato io, con una media dell’8% ma con punte fino al 15%.

La versione in test monta un solido e valido Shimano Ultegra Di2, quasi il top di gamma della casa nipponica, con una guarnitura Cannondale HollowGram Si. Questa con corone da 52/36, abbinate ad un pacco pignoni 11-28 ad 11 velocità. Prezzo 4.999 euro.

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